十字滑塊聯(lián)軸器（滑塊聯(lián)軸器）的工作原理及構(gòu)造
　　滑塊聯(lián)軸器的滑塊是用尼龍方形塊做為彈性體，利用中間滑塊在其兩側(cè)半聯(lián)軸器端面的相應(yīng)徑向槽內(nèi)滑動，以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。該聯(lián)軸器噪聲大，效率低，磨損快，一般盡量不選用，只有轉(zhuǎn)速很低的場合，本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的滑塊聯(lián)軸器，適用于油泵裝置或其它傳遞扭矩較小的場合，具有 補(bǔ)償兩軸相對偏移量， 和緩沖性能；其工作溫度為-20~70°C。傳遞公稱扭矩為16~500N.m。 　　許用補(bǔ)償量：軸向△ x=1~2mm ， 徑向△ y ≤ 0.2mm ，角向△α≤ 40 ′。 
　　十字滑塊聯(lián)軸器又名金屬滑塊聯(lián)軸器，其滑塊呈圓環(huán)形，用鋼或 合金制成，適用于轉(zhuǎn)速較低，傳遞轉(zhuǎn)矩較大的傳動,十字滑塊聯(lián)軸器由兩個(gè)在端面上開有凹槽的半聯(lián)軸器和一個(gè)兩面帶有凸牙， 的中間盤組成。因凸牙可在凹槽中滑動，故可補(bǔ)償安裝及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩軸間的相對位移。 這種聯(lián)軸器零件的材料可用45鋼，工作表面需要進(jìn)行熱處理，以提高其硬度；要求較低時(shí)也可用Q275鋼，不進(jìn)行熱處理。為了減少摩擦及磨損，使用時(shí)應(yīng)從中間盤的油孔中注油進(jìn)行潤滑。 因?yàn)榘肼?lián)軸器與中間盤組成移動副，不能發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，故主動軸與從動軸的角速度應(yīng)相等。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時(shí)，中間盤就會產(chǎn)生很大的離心力，從而增大動載荷及磨損。因此選用時(shí)應(yīng)注意其工作轉(zhuǎn)速不得大于規(guī)定值。 這種聯(lián)軸器一般用于轉(zhuǎn)速n<250r/min，軸的剛度較大，且無劇烈沖擊處。 　　   
　　滑塊聯(lián)軸器不像其它的聯(lián)軸器，它沒有能像彈簧一樣工作的彈性元件，因此不會因?yàn)檩S間的相對位移的增加而使軸承負(fù)荷加大。不管如何，這種系列的聯(lián)軸器比較物超所值，能選擇不同材料的滑塊是這種聯(lián)軸器的 大優(yōu)勢。鉅人公司可根據(jù)客戶的具體要求提供多種原材料 滑塊的選擇來適應(yīng)不同的應(yīng)用。一般來說，一類材質(zhì)適用于零 、高扭矩剛性和大扭矩的情況下，另一類材質(zhì)適用于低精度定位、無需零 、但具有吸收震動和減小噪音的功能。非金屬滑塊還具有 佳的電氣 緣作用，可以充當(dāng)機(jī)械保險(xiǎn)絲來用。當(dāng)工程塑料的滑塊損壞后，傳遞作用將被 終止，從而達(dá)到保護(hù)貴重的機(jī)械零件。這種設(shè)計(jì)適用于大的平行相對位移。滑塊聯(lián)軸器分體的三部分設(shè)計(jì)， 了它補(bǔ)償軸向偏差的能力，比如不能用在推拉式應(yīng)用中。同時(shí)，因?yàn)?滑塊是浮動的，兩軸運(yùn)動 滑塊不會脫落。
　　滑塊聯(lián)軸器零件的材料可用45鋼，工作表面需要進(jìn)行熱處理，以提高其硬度；要求較低時(shí)也可用Q275鋼，不進(jìn)行熱處理。為了減少摩擦及磨損，使用時(shí)應(yīng)從中間盤的油孔中注油進(jìn)行潤滑。 因?yàn)榘肼?lián)軸器與中間盤組成移動副，不能發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，故主動軸與從動軸的角速度應(yīng)相等。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時(shí)，中間盤就會產(chǎn)生很大的離心力，從而增大動載荷及磨損。因此選用時(shí)應(yīng)注意其工作轉(zhuǎn)速不得大于規(guī)定值。這種聯(lián)軸器一般用于轉(zhuǎn)速n<250r/min，軸的剛度較大，且無劇烈沖擊處。
　　 滑塊通過兩邊呈90°相對分布的卡槽和兩側(cè)的軸套聯(lián)接在一起，從而達(dá)到傳遞扭矩的目的。 滑塊和軸套之間用微小的壓力進(jìn)行吻合，這種壓力能使聯(lián)軸器在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中具有零 運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著使用時(shí)間增長，滑塊可能會因受到磨損而失去無反沖的功能，但 滑塊并不貴，也很容易 換， 換后仍能發(fā)揮其原有的性能。滑塊聯(lián)軸器常用于一般常用電機(jī)，個(gè)別的場合也可以用來聯(lián)接伺服電機(jī)，在使用過程中通過 滑塊的滑動來糾正相對位移。因?yàn)榈挚瓜鄬ξ灰频氖腔瑝K與軸套之間的摩擦力，因此它們之間的軸承負(fù)荷不會因?yàn)橄鄬ξ灰频脑黾佣哟蟆?/p>

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