萬向聯(lián)軸器不能使用差動限滑裝置
萬向聯(lián)軸器在汽車應用中很廣泛，現(xiàn)在的代步工具是越來越多，家庭汽車業(yè)走進了我們的生活。兩輪驅動的汽車若有一個車輪打滑空轉，或者在四輪驅動汽車 差速器上裝有限滑裝置而前后各有一個車輪打滑空轉。兩輪驅動的汽車若有一個車輪打滑空轉，或者在四輪驅動汽車 差速器上裝有限滑裝置而前后各有一個車輪打滑空轉。可采用聯(lián)軸器，解決上述中的問題。汽車在中速轉彎時，左右側車輪的差動轉速不大，這時的粘性聯(lián)軸器產生的阻力矩較小，對汽車的操縱性影響不大。汽車前輪行動的前差速器是聯(lián)軸器不能使用差動限滑裝置的，因為前輪是轉向輪，若差速器的差動 過大就會影響汽車的轉向靈活的性能。如果改變內外葉片的形狀、葉片間距和硅油的粘度和特性，可以使聯(lián)軸器的轉矩分配特性非常柔和而且連續(xù)，很適應前差速器的的差動 。 差速器的差動能力也很小，所以兩者并聯(lián)是并不影響差速器的正常工作，聯(lián)軸器也不影響差速器防止功率循環(huán)的功能。
泊頭市利永聯(lián)軸器有限公司是專業(yè)從事聯(lián)軸器及支架的研究、生產的企業(yè)。我公司 雄厚，擁有 的技術人員， 的生產設備和完善的管理體制。產品執(zhí)行國家或地方標準，并可根據(jù)顧客需要，提供 性能規(guī)格的產品。24小時服務熱線：15128789423
